“我看见他戴着黑布小帽，穿着黑布大马褂，深青布棉袍，蹒跚地走到铁道边，慢慢探身下去，尚不大难，可是他穿过铁道，要爬上那边月台，就不容易了。他用两手攀着上面，两脚再向上缩；他肥胖的身子向左微倾，显出努力的样子。这时我看见他的背影，我的泪很快地流下来了。”
这段催人泪下的朴素文字出自散文大家朱自清的名篇《背影》，记叙的是学生时代的朱自清离家外出求学，在火车站等火车的时候，父亲为了给儿子买几只路上吃的橘子，吃力地攀越站台的情景，文中故事发生的地点就是南京浦口火车站。
“世上都说妈妈好”，母爱是伟大的，而真挚的父爱也一样的的动人心弦，父爱更是深沉、更加刻骨铭心。朱自清的散文名篇《背影》和他的另一名篇《桨声灯影里的秦淮河》都是我从小熟读、爱之入骨的散文，我的《南京攻略》中就把寻访两篇散文的发生地列为必游内容发生地南京浦口火车站更是重中之重之、压轴好戏，不惜单枪匹马、长途奔袭。只为了一个追忆，因为《背影》中浦口车站所发生的故事，与父亲送我上大学的情景何其相似：每次离家上学车站等车，背负的满满都是深沉的父爱和温暖的母爱。
车站入闸处走来一位老人，我不知道他是来寻访故地的车站职工，仰或是来寻访学生时期记忆的老大学生，我只是感觉是半梦半醒之间回到了《背影》的场景，依稀看到了父亲送我上学的背影。
浦口火车站是津浦路的南端终点站，又称南京北站，民国期间曾一度繁华,南京长江大桥建成后火车停运，成为了全国唯一较完整地保存了民国特色的火车站，近年来成为重要的影视拍摄基地。浦口火车站在历史上的政治和历史地位很高：宋教仁遇刺、孙中山灵柩运达南京、人民解放军发起渡江战役……都在这里发生。热播一时的《情深深雨濛濛》等电视剧也在此拍摄过大量场景，近代史上在浦口车站上演的一幕幕历史剧，在此地拍摄的近百部影视作品，也抵不上朱自清《背影》中的这么一小段文字：那位为了给儿子买几只路上吃的橘子，吃力地攀越站台的父亲的背影，早已经在我脑海中打下了深深的铬印，定格为朱自清散文的《背影》画面。
我独自徘徊在浦口火车站，在寂静的站台、废弃的火车厢和破烂的铁轨中徘徊，努力地追寻着《背影》的场景和我的回忆......以往每当我深读《背影》，每一次都情难自禁、泪洒书本，如今亲临故事发生地，再写《背影》游记，又一次忍不住泪奔，眼泪泉涌而出，湿透了我的双眼，洒落在站台和铁轨上，也飘洒在键盘和屏幕上。
浦口火车站已遭废弃，朱自清也已经仙逝，《背影》鲜有人再读，只期望人间亲情真爱永远不要被遗弃。也不记得在长长的站台上走了多少个来回，终于到了告别的时候，再见，浦口车站，再见，父亲的《背影》。
附录：
南京长江大桥：
从南京中山码头坐轮渡，约十来分钟即可到江北。走出浦口码头，眼前正对着的就是浦口火车站。
浦口火车站主要包括五个部分:火车站主体大楼、售票处、车务段大楼、月台和雨廊，以及后建的停灵台。
主体大楼：据铁路史料记载：坐北朝南，上下三层有大小62个房间；屋顶有脊，全部用瓦楞铁覆盖；大楼内部都是木质结构，底层西首外接拱型长廊，直达浦口轮渡码头。
售票处：位于主体大楼的东南，一样的黄色楼体红色屋顶。曾经做过电报房。1984年恢复通车后将其又改为售票处。
车务段大楼：位于西侧，红顶黛墙，极为精致。最早是火车站的车务段大楼，后曾改为贵宾室。目前是派出所的办公地点。
月台和雨廊：雨廊分为两段：一段是月台上的单柱伞形雨廊，在中国铁路建筑史上极为少见；另一段是候车大厅西首通向码头的拱形雨廊，以前一直横穿过马路直通码头，旅客从火车上下来，一路无需打伞。
停灵台：停灵台位处火车站广场花园正中央。1929年，孙中山先生的灵柩通过津浦铁路从北京运抵南京，正是在这里稍作停靠后，通过浦口码头运过江，最后安葬于中山陵的。文革期间，石球下方的汉白玉基座被砸毁。老人们回忆：被毁的汉白玉基座上烫金雕刻着孙中山先生的遗书及三民主义的部分内容。
