我是网站清洁工。

 

第一日 (Dec 18 Sun):

早晨从奥斯丁Austin出发去休斯顿Houston, 在休斯顿的独一处油条豆浆饱肚之后，去机场，把车停在最便宜的Parking Service($4/day).

3:50pm - 10:04pm IAH-SJC Continental Airlines.

San Juan Airport 取车，National Car Rental, 在San Juan一带深夜练习车技（其实是迷路了），充分领教“三湾”人民开车的自由豪放风格。最后于午夜前 check in Intercontinental San Juan Resort.

[评论：这一天基本在路上, 是局限于机票价钱而决定的.]

第二日 (Dec 19 Mon):
 

今天的计划是波多黎各东面一带。

懒觉之后10:00am出发 El Yunque Caribbean National Forest, 3号公路路况差红灯多会塞车。沿途Kmart采购补给。

191沿山路蜿蜒而上，山路极崎岖，需小心驾驶。沿途停La Coca Falls, Yokahu Tower是远眺San Juan的好地方。最后开到Palo Colorado Vistors Center, Hiking at La Mina Trail, 在La Mina Falls水坛泡脚。

下午返回旅馆休整, 游泳泡热水池(hot tub).

傍晚4：30pm出发去Fajardo附近的Laguna Grande, 准备参加晚上Eco Xcursion Aquatica的Kayak Tour。阵雨，Las Croabas一带路况极差，黑夜中完全靠GPS找路。 8:00pm - 9:30pm Kayaking at Laguna Grande, Bioluminescent Laguna Grande, 奇妙的发光浮游生物. 最后全身湿漉漉地开回San Juan (教训：Kayak全身都会湿的，要带备用衣服）

[评论：这一天中间回去一是答应了我家小宝回旅馆游泳, 二是想让她在hiking之后也休息一下. 其他朋友自然可以省去这一来一往的时间, 因为开Puerto Rico 3号公路很花时间, 塞车.]

Eco Xcursion Aquatica：787－888－2887，电话当天预订即可，一定要问清楚路线

第三日 (Dec 20 Tue):
 

今天的计划是波多黎各西面和南面一带，但实际上一天时间多办只够溶洞Parque de las Cavernas和天文台Observatorio de Arecibo的，如果去南面的La Parguera, Ponce等地方可能开车去Puerto Rico 西面的溶洞和天文台, 结果功课没仔细做, 溶洞和天文台周三到周日才开, 白跑了一趟. 改主意回来去Old San Juan逛到傍晚, 然后回酒店.

[这一天失误是做功课的问题. 原定计划是Puerto Rico 西面的景点, 不过由于早上睡懒觉出发的晚, 所以想去Puerto Rico 南面不太现实, 时间太紧张了.]

第四日 (Dec 21 Wed):

原定今天上午是Old San Juan的时间, 因为昨天去过了, 就在旅馆前面的沙滩上踩水消磨时光了. 一度想早上8:00am再赶到溶洞看看, 最后因为觉得太赶而且太辛苦放弃 (安抚小宝下午去USVI看鱼). 中午13:15 - 13:45pm SJU-STT. 开始下雨. 租车开到St Thomas东北面, check in Crystal Cove Beach Resort, 巧遇网友. 晚上因为刚下过雨, 就在海滩上散了散步, 早早睡了, 为了明早去St John.

[这一天天气因素少许影响, 而且找旅馆费了些周折]

第五日 (Dec 22 Thu):

清晨6:30am car ferry去St. John, 第一站Trunk Bay, 7:10am. 空无一人, 世界顶极的海滩成了全家的”私人海滩”, 直玩到10:00am人才陆陆续续多起来. Trunk Bay 绝对名副其实, 是非常好的snorkling地方.

11:00am 离开Trunk Bay, 沿20 号公路继续前行, 在Maho Bay到此一游, 然后从Leinster Bay Hiking半个种到Waterlemon Bay. 人很少, 试图游到Waterlemon Cay, 因体力问题未果, 在附近snorkling了一下. 最后返回Cinnamon Bay, 吃饭, 椰子树下呼了一觉, 然后游水, snorkling,

傍晚赶5:30pm car ferry回旅馆. 买菜煮东西吃.

[这一天LD和小宝体力都很好, 是我们玩的最”充实”的一天, 而且全天天气都非常好. 当然也有意外发生, 卖个乖子, 以后游记里再说]

第六日 (Dec 23 Fri):
 

今天休整, 起来很晚, 去了St Thomas的Coki Beach, 有很多鱼, 是St Thomas比较好也比较适合新手的snorkling地方. 后来去了Magens Bay, 水比较浅, 适合小孩子游泳, 但很少鱼, 而且游客很多, 包括cruise上下来的.

[这一天比较轻松, 是很好的体力调整, 当然也游了好多]

第七日 (Dec 24 Sat):

再次去St John, hiking 15 min去了honeymoon beach, swim & snorkling; 然后去了Hawksnest Bay, 最后重游Trunk Bay, 玩到后来下大雨, 赶着4:30pm car ferry回来的. 买吃的, 和网友rong一家在有限的条件下吃了一顿大家自己准备的圣诞大餐(LD辛苦了).

[这一天最后天公有些不做美, 不过把St John想玩的地方都玩了]

第八日 (Dec 25 Sun):

18:45pm - 19:15pm STT-SJU.

上午在旅馆门前的Sapphire Beach玩水, 也是St Thomas有名的海滩.

中午check out, 开车去Charlotte Amalie看景, 不过可看的不多, 二小时足够了. 天气很热, 好在只有一艘cruise, 游客不多, 然后提前去机场.

晚上check in Coqui Motel, 没什么事情, 上了上网洗洗睡了.

[这一天对Charlotte Amalie估计太乐观, 结果发现没什么太多可以看的, 所以浪费了不少时间]

第九日 (Dec 26 Mon):
 

Dec 26 (Mon) 10:45am - 13:50pm SJU - IAH.

Houston shopping, 吃大餐, 晚上开车回家.

[昨天和今天行程安排有改进的地方. 理想是昨天仍住在岛上, 然后今早飞回San Juan, 然后直接飞回Houston比较好. 但是由于当时旅馆预订等原因, 结果浪费了时间, 也没有省出太多钱来]

我是网站清洁工。

 

机票：

Houston(IAH) 到 San Juan(SJU) 的机票是Continental Airlines, 直飞，圣诞节开始的一星期，大概是$450. 订票是利用之前飞Cancun机票取消后的credit再补上多余的钱买的。

关于这次出游机票预订，自己写了几篇总结，一篇是 如何查询购买北美机票 (六) 实例分析 ，图文并茂的解释如何利用不多的时间订出价格行程都很满意的机票。另两篇是在我的网际旅游blog上的 电话定机票的麻烦 和 电话定机票的后续故事，也算是好事多磨，好在最后事情还是弄清楚了。

San Juan（SJU) 到 St Thomas(STT) 的机票, Caribbean Sun Airlines, 双程$126.5. 单程的话价格差不多, 我原先查过也要$110左右. 郁闷的是我前一天查儿童还有折扣价, 不过订的时候就是全价了, 看来它的价格也是调整的, 你要今天定明天票的话, 就变成$150了. 另外它每天单线都有四趟飞机, 时间早中晚都有了. 行程需要30分钟. 螺旋桨式的小飞机。

如果你想飞单程的话, 还有一家当地的航空公司可以选择, Air Sunshine, 它的单程票只要$95, 但双程价则是两倍, 就不便宜了, 而且儿童也没有什么折扣.

更新: San Juan（SJU) 到 St Thomas(STT) 据说Caribbean Sun Airlines已经停飞了, 目前除了AA, CO外, 还有我提到的Air Sunshine, 其它一家就是 Cape Air. 似乎价格涨了不少. 不知道Caribbean Sun为什么放弃这个市场, 还是有竞争才好啊.
旅馆:  

旅馆差不多花了半天时间，主要的两间旅馆都是在hotwire上定的，之后我写了一个自认为很好的总结： 行程最后一晚因为是要在San Juan呆一下赶第二天的飞机，目标是廉价旅馆, 不过”廉价”在San Juan最便宜也要近$100, 要是没小孩子我都想在机场或租个车猫一晚得了。订San Juan旅馆一定要读tripadvisor review, 不能只看星级, 因为有的旅馆review很差, 非常赃, 有人说还不如在机场呆着了, 而干净的廉价旅馆不太多。最后选的一家廉价旅馆是Coqui Inn, 最初是在Travelocity上查出来的, tripadvisor上的评价非常好. 基本价$79, 加税后$91.56, 小孩子不额外收钱, 房间里好象还有简单的厨房,冰箱, 在San Juan 廉价旅馆区。最后去住还算干净，当然用这价钱住这种小motel我还是很心痛的。一句话，San Juan的旅馆我觉得有些overrate. Hotwire经验谈  
Hotwire实例说明  

具体旅馆：

San Juan 12/18-21, InterContinental San Juan Resort Spa & Casino, 4 star, Hotwire bid, $428.33, review  

St. Thomas 12/21-25, Crystal Cove Beach Resort on Sapphire Bay, 2 star, condo, Hotwire bid, Review.

San Juan 12/26, Coqui Inn, 2 star, motel, book at hotel website, Review.

租车:  

查在Puerto Rico的租车, 用sidestep简单搜了一下, 最便宜的是Dollar的, 又上Dollar网站上看了一下, Economy车, base price $31.19. Hotwire上查一下, 最便宜的Economy要$44, 而且Hotwire只有三家租车的, Avis, Budget, Hertz, 不容易拿到好的deal. 相比之下, Priceline还要多National, Alamo两家, 所以用Priceline可能更容易拿到好deal, 可惜biddingfortravel网站上没有讨论San Juan租车价格信息的.

后来在Priceline一拍既中, Economy car. 是National Car Rental的, base price $32, 加上Tax& Fee, Total Charges: $127.50.

一直考虑在USVI St Thomas上的租车问题, 后来订了旅馆后在tripadvisor上读了一些评论, 认为还是租车比较方便合算, 特别是象我们这样带小孩或人多的情况, 因为taxi那儿是按人数算钱的, 而且开车的方便那就不用说了.

当然St Thomas上租车很贵, 当时查了查, Hotwire也好, Priceline也好, 最便宜的都是Thrifty的$42.95, 最小的车, 而且跑到Thrifty的网站上也是这个价钱, 那只是base price, 加上税费都查不多~$49-50了. 又去其它的Hertz, Avis查了一下, 用了我的Costco Coupon Number, 结果Hertz 四天是$236, Avis四天是$230, 都是五十多刀一天, 哭. 忽然看到还有Budget的Coupon, 虽然在sidestep上查出它家的价钱不吸引人, 不过报着试试看的心态去它家网站用Costco Coupon查了一下, 结果出来简直不敢相信自己的眼睛, base pirce 竟然只有$120, 税费也便宜, 才$12. 更神的是我又换了一下时间, 变成4天加4小时(我在St Thosmas的行程定的), 它的价钱也是按四天算的,太酷了. 这样一来, St Thomas 的租车就太理想了(每天$30只是两趟出租车的价钱). Budget Rocks!

另外柜台取车的时候没有问Costco Coupon，只不过原先4天加4小时还是算成五天了，说网站给的那个只是参考。

走之前打电话去Citibank确认了一下, Dividend Credit Card CDW 保险是可以用在USVI的, 而且可以是Primary的, 只是不能包括truck, SUV和mini van. 当然Budget car reantal预订并不需要信用卡信息. 另外注意一点，在USVI上road assistant不是免费的，St. Thomas 一次$50， St. John一次$150, 这也是租车的风险，因为岛上的车都比较破，我们后来还遇到的电池没电的状况，游记中会提到怎么解决的。

最后一晚在San Juan的时候搭的出租车，从机场到旅馆表是八块，给了十块。从旅馆回机场好像没打表，给十块，要了我十一块，ft, 也没多计较。

签证:  

许多朋友反复问关于去Puerto Rico & USVI是否需要签证的问题, 答案是不需要. 目前美国视为Puerto Rico & USVI为自己的属地, 如果你在美有合法居留(比如F1/F2, H1/H4, 绿卡等), 是不需要任何签证的.

具体过程从美国本土来回Puerto Rico, 机场是没有移民局官员检查的, 完全等同于美国国内旅行. 坐飞机飞往USVI St Thomas, 也是下了飞机就出去了. 只是从St Thomas飞回Puerto Rico的时候, 有移民官员及入关手续, 如果你不是美国护照, 他会看你在美的合法居留证件,至少需要护照与有效的I94, 所以你需要根据你的身份提供相应的paperwork, 比如F1的相关I20, H1的批准证明等等. 如果你是B1/B2身份的话, 我不清楚时候需要有再次入美的签证有效entry, 这一点, 你需要自己打听一下

我是网站清洁工。

 

在小店独一处吃完油条豆浆和几样小菜出来，满嘴的麻辣味道，夫妻肺片和麻辣蹄筋似乎没什么不同，不过Houston吃东西的价钱还是满便宜的。。。边想着，边沿着59号高速公路哇哇地往前开。59号高速公路穿城而过，是地图给出去机场的最佳路线，可惜地图是死的，它可不会替你考虑是不是塞车。还好周日的下午59号上还算流畅，不过也开了大半个钟，按着GPS的指示，很快到了机场边的service parking, 一家很小的机场趴车服务公司。Houston机场自己的停车位贵的离谱，一天要$13的样子，做功课的时候用几个相关的机场停车服务网站搜了搜，找到这家最便宜的，也算省了些银子。

Continental的飞机，Houston机场是它的大本营，一直对Continental的印象不错，这一回发现它的进步是领登记牌的时候都可以在电脑触摸屏上自己动手解决了。这样好处之一是不管你之前机票是不是分配了座位，你都可以重新看一看有没有更好的，因为许多紧急出口那一排的位置都是hold到最后的。可惜我也是从San Juan回程的时候才发现这个小秘密。这一班去San Juan的飞机是全满的，象我们一样去度假的占了大多数。

四个多小时的飞行，Continental送了一顿汉堡包，还算不错了，飞机上似乎在放着电影，讲batman的，不过我一直是迷迷糊糊中度过的，LD说这是我优点，飞机上不管怎样都能呼一觉。时差的原因，下了飞机都是当地的晚上十点了。取了行李出来，玻璃门外等着不少接机的人，一个警卫模样的人守在门口，嗯，这场景好像在哪儿见过，对了，感觉有些回国时出机场的味道。

出了机场，扑面而来的第一感觉是湿热，象极了那一回去Hawaii的感觉。在外面等了一阵租车公司的小面包车(shuttle)，就有些汗流满面了，我家小的倒是容易，早已经脱掉外套做短小打扮了。总算National的小面包车来了，跳进有空调的车里，抹了一把汗。San Juan机场租车的地方没有连在机场旁边，要开一阵才到。National 和Alamo是两个牌子一套班子办公，运气不好，免费升级的愿望没有满足，拿到手的是一俩旧旧的蓝色小车，不过装我们一家三口外加一件行李也够了。车里有张检查车的单子，我和LD在夜色下看了一圈，满车的小疤痕，也好，全都画上，省得还车得时候被他们赖上。当然租车最重要得是查查车轮和刹车，毕竟是性命攸关得事情。对了，还要了份地图问了一下去旅馆的路，看来不远。

不过一开出去可就晕菜了，天黑，有些小雨，满眼的西班牙文标志，还好路标样子和老美的还是一样的，分辨了一阵，停，直转only等还是看明白了，可惜在San Juan一带37号高速的出口实在是太搞了，很小很小的一条，转出去都不知道去哪儿了，而且想U turn简直找不出明堂（后来才知道能过街的桥很少），LD帮忙看着的GPS也出了问题（总是在关键时刻）。总之不知所以然地跟“三湾”人民进行了一场黑色雨夜中的“友好”赛车比赛，也算是摸清了“三湾”人民的开车风格。

一头汗，误打误着地开到了旅馆前的路，好家伙，都快午夜了，上还是人声鼎沸，车水马龙，感觉象来到了中国南方某个城市的晚上。在摩托车行人间扭来扭去，总算开到了旅馆的门口，还进了个反道，郁闷。Intercontinent酒店门口占了一排白衫的当地小伙，我摇下车窗问停车在哪儿，伙计示意说他帮着停，得，下车取东西吧。

酒店感觉不错，登记房间的时候使用Las Vegas“二十美刀的trick”,不过柜台的MM“不解风情”，没拿到免费升级，稍微解释了一下，她说俺们这嘎没这个习俗。看来我的“个人魅力”还需要加强啊。

房间也满大的，有张大老板桌，浴室略嫌小了些，另外房间还有个小凉台，开门出去，面对着椰子树下的静静的游泳池，远处似乎可以听到海浪的声音。看看表，已是午夜，我们假日的first day first night.

另有感于第一晚感受“三湾”的路矿和“当地人民”的开车风格，评论一下：

高速路上上下下没有不拐大圈的，
小巷里出来的车没有不探大脑袋的，
路边的摩托不管快慢没有不轰鸣的，
道上的司机不管水平没有不灵活的。

今天的冷笑话：为出门打算去walmat买了雨伞式小推车，一直扔在车后备箱中。走之前早上装行李发现了，问LD要把剪刀把上面封装的塑料绳剪断想着路上好用。到机场用的时候发现，咦？为什么小车的前轮没有了？原来剪的时候掉下了轮子，不过当时不以为然，以为是给的备用轮呢，当时还想？真不错，还多给两个备用的。

我是网站清洁工。

 

清晨的时候, 说不清是被窗帘缝中露出来的几缕阳光，还是被窗外树上的鸟儿叫吵醒。看看桌上的表，才七点多钟。LD和小宝还呼得正香，我懒了一会，沓着拖鞋，拎起桌上的相机，去外面走走。

太阳已经很高，不过人很少。看来度假的人都在睡懒觉。早起的工人在忙着自己的事情，看到了都能热情地打声招呼。泳池边的园林设计不错，小桥流水, 椰影婆娑, 发现还有一个热水池(hot tub)，嗯，不错。走到前头，就看到了海的影子，昨晚听到的果然没错。

海滩很长很大，似乎一直延伸到旅馆区的尽头。面海的这一面旅馆，应该算是San Juan的高档旅馆区了。海的颜色满清澈的，海浪也不大，不过没有看见清晨游水的，倒是有些三三两两在海边散步晨练的游客，还有个MM要了张沙滩椅，休闲地躺在晨光中读书，满得意的。我拎着相机四处走走，还到海里去踩了踩水，水不凉，似乎还有些温热的感觉，转过头，望望岸边四下的椰子树，颇有些热带风情。

回到房间，LD和小宝还是睡眼惺忪的，起床起床～～我们今天的打算是去岛的东面走走。重新出门上路，摸索了一番，转到了去东面的3号路。地图上看起来象高速，其实红绿灯很多，而且路况也不好，常常见到不少坑（和买卖提饭米粒版有得一拼）。开着开着，看着路旁得景致，越来越有些象国内中小城镇的那种感觉。你看路边的五六层的小楼式样，铝合金的窗户，窗式空调，真的很象，不过毕竟是热带的原因，路边的植被还是很绿的。“三湾”人民的开车风格也很象国内，都是一副斗牛士的派头（忙什么哪？），因为路况和红绿灯的原因，其实开不了太快，也就五六十迈的样子，不过风格是自由的，基本原则是只要不撞上，怎么开都是合理的，路上的线基本只做参考。有晃着开的，有钻来钻去的，有在快lane上散步的， 压在线上是很正常的。基本上，换lane是不需要打灯的，打灯是少数有礼貌的，象我这样又打灯又甩头绝对是罕见的。不过咱们适应力还是很强地，没多久，我们也如鱼得水地混入往东而去的车流中。

在出城不久的路边Kmart补充了水和其他补给，随便考察了一下Puerto Rico的零售业，一个字，贵。跟店员打交道的时候发现大多数是不会英语的，不过能听懂些，我要找的厕所也给指对了。早在我家小宝开始学西班牙语的时候，我就深明远虑地给她指出实用西语的重要的，不过现在一问她，她说，爸爸，我会从一数到二十，红色绿色我也知道，不过厕所餐馆怎么说老师还没教。唉，不实用啊。

接着上路，在GPS的指引下找到了去El Yenque Caribbean National Forest的191号路，很小的一个叉路口，不注意的话很容易错过。沿着小路弯弯曲曲上山，路很窄，弯度很大，所以难免要开得谨慎些，嘀嘀两声打个示意也是必要得。这才发现我租的车喇叭按钮就在左手大拇指旁边，看人这周到劲儿。开了没多远，见到路边的第一景，La Coca Falls, 当然比不上见去过的那些大瀑布了，不过也算是瀑布不是，度假要的是心情，照例停车照像，LD还领着小的爬到了瀑布脚下，也算粘粘水的灵气。

再往上没多久，遇到一塔，Yokahu Tower, 沿着台阶而上，到了上面，发现是远眺San Juan的一处绝佳处，山脚下的绿色延伸到城市，城市铺开到海边，海儿从翠蓝延伸到深蓝，然后海天一色，白云朵朵，好景致。流连了一阵，热带的绿色也很养眼，有一种花，红红的开在树顶，好象是当地很有名的一种植物了。

继续往上开，小车二档费力地爬着坡，爬着爬着忽然没有了路。其实原先191号是可以一直穿山而过，开到岛的东南端的，可是某年山体滑坡，从此就封了危险的一段。折返，找到La Mina Trail停车的地方，这条远足径是下到La Mina Falls的，据说有个swimming hole,就是天然的一个小谭。还真有人是打算去游水的，走在前面的两个小伙就一身短襟外披大浴巾打扮。远足径是铺好的，沿着溪水而下，沿途还有许多野炊BBQ搭的凉亭，非常棒的几家朋友聚会的场所。我家小宝体力很不错，一直走在前面。走了大约半个种的样子，终于听到前面熙熙攘攘的声音，知道到了。

都是知名而来的游客，颇有几家勇敢的，跳到了水里。我家小宝和LD找了块石头，坐在那儿泡小脚。潭水颇凉，其实说是潭，也就是一段小瀑布冲出的小水洼，放在别处你可能不以为然，不过到了Puerto Rico,大老远跑过来度假，心情自然好的很，不是你一人心情好，大家都好，这就有了气氛了。看着大家在水里嬉闹，间中还有漂亮MM show show 身材，让你体味到MM年轻是多么美好的一件事情。

玩了一阵儿往回走。之前答应我家的小宝回旅馆游泳的，于是原路开回去，旅馆的泳池里人不多，倒是热水池里泡了很多人， 也好，hiking下来泡个热水澡，感觉好得很。我家小宝今天表现不错，下山上山快两迈的远足，竟然在我们的鼓励下虚荣心大胜， 一直走在前面当领队，这会儿还生龙活虎的，看来进步不少。趁着在旅馆的功夫还给Eco Xcursion Aquatica打了个电话，安排了晚上的Bioluminescent Laguna Grande, 就是小臻子smallx游记里提到的会发光的海，是由于一种发亮的浮游生物(学名叫dynoflagllates)的原因。全世界能看到这种奇观的地方不多，四五处的样子，Puerto Rico算一处，具体地方有三个，一是Vieques岛的Bahia Mosquito（小臻子她们去的地方），不过路途实在是太遥远了，去一次的成本太高，被我做功课是放弃了。还有两处就是东北面Fajardo附近的Laguna Grande和西南面La Parguera附近的Bahia de Fosforescente，相比距离San Juan而言，还是Laguna Grande方便一些。不过电话中才知道，这个tour是有向导领着深夜在海中kayaking, 看来今天的运动量少不了，嗯，我睡会儿先。

我是网站清洁工。

 

下午四点半重新上路，去赶刚刚下午订好的晚上八点半的Bioluminescent Laguna Grande Tour. 先是遇到了“三湾”的大塞车，十来分钟出城的一段三号路竟然开了近一个小时，原来“三湾”的劳动人民住在岛东面的不少，平时去城里上工，晚上开回家，自然岛东面一线就拥挤得很。总算杀出重围，快到城市Fajardo的时候又下起了雨，这叫一个郁闷，心想是不是白来一趟了呢？LD打电话过去问，人家说多普乐雷达显示这场雨将于晚间8：30pm tour 开始之前结束，tour按原计划照常进行，这叫一个专业啊。

看看表，时间距离八点半还有一个多钟头，就想找间餐馆饱饱肚，Fajardo一带据说以海鲜馆著名，于是选了一家Lonely Planet上推荐的小店，仗着GPS的指引在大街小巷中乱钻，才发现Fajardo这一带要比San Juan又差了好多，小路的路况极差，遍地是坑，没有路牌，路灯极少，路上没有夜间反射的标识，总之要不是有GPS的话，颇有些掉入黑色迷宫的感觉。越开越觉得襂人，都走到土路上去了，旁边是黑漆漆的房子，说不清是住家还是废弃的屋子，放弃，折回有路灯的大路，才嘘了一口气，转来转去，海鲜没吃到，脑袋上倒出了一圈细毛汗，真是不值得。又沿着大路找来找去，总算看到一家pizza hut还开门，进去要了个pizza, 上的极慢，等的时候还给我们每人上了一瓶二刀的water, ft, 真拿我们当成好宰的乡下人了。好不容易等到pizza, 一看快到时间了，赶紧重新找路。

这Laguna Grande海边也特不好找，Lonely Planet 地图上路的指示很不清楚，而实际开起来更是开到看着GPS也没有感觉了。找到后来只好在貌似居民区的小路上让LD打着手机，请tour office的阿姐边指示边开，阿姐很耐心，想必这样的电话也接多了，终于费了九牛二虎之力才看到了前面海边的影影绰绰 ，应该就是这里了。（忠告：如果你没有GPS的话，还是慎重些，不妨考虑他们在San Juan的pick up, 一人$20样子，因为这找路实在是太花心血了）。顾不上时间快到了，我“恶狠很”地消灭了两块pizza.

前面说过，tour是sea kayaking, 有两个导游一前一后划着独木舟领着。今天参加tour的人不多，除了我们家之外只有另外一大家,都是女生，一看就是有备而来，全部泳装打扮。当然那儿除了Eco Xcursion Aquatica还有几家经营类似tour活动的。Kayak 是一种浅浅的独木舟，没玩过，之前我们在河里湖里玩的都是要深一些的铁皮小船，叫canoe那种的。原则上六岁以上的小孩子才可以参加，我家小的还差一点，不过她兴高采烈的，看来她最近的胆子的确大了不少。深夜海上荡舟，颇有些探险的味道，这恐怕是我们全家最cool的一次活动了。签了生死状，听着导游讲解了一些基本的划船要领和掉到水中的应对方法，大家就下海了。

好在这时儿的海比较平，没什么浪。从地图上看我们要去的海似乎是封闭的一个湖形，但实际上还是和外面海相通的。夜朦胧，鸟朦胧，我们糊里糊涂跟着导游就出发了。还好，一开始的时候和LD练了练基本动作，感觉只要腿伸直坐稳了，掉到水里的概率不大，很快就跟着导游穿进密密的丛林水道中去了，一时困惑，分不清是海还是河了，颇有些几只小舟穿行在原始森林中的感觉。林中很静，伸手不见五指，只有前面导游船上的一盏小“油灯”和每个人身上别着的一只只放光的荧光棒（咦，我自己的怎么不亮了，晕）。大家用力的划着桨，小船歪歪扭扭地跟着导游。我们家是艘三人的独木舟, 划起来自然要费力些。前面的导游时而用手电筒照照两旁的树，指点大家看看树干上硕大无比的蜥蜴和不知名的大白鸟。我们坠在后面，眼睛慢慢适应了黑色，不经意抬眼望去，满眼闪亮的星空，清晰可见的银河，耳边听着船桨的水声和丛林中说不出什么虫鸣，鼻子中闻到的是海水的特有味道，左右两臂忙个不停，脑袋里却一片空灵，恍然入禅，真是绝对奇妙的感觉。太cool了。

渐渐地，眼前似乎多了一些光亮，开始是星星点点，慢慢地，每一次划桨都会搅起一波荧光，太奇妙了。在水道中蜿蜒崎岖了好一阵，我们划出了丛林，来到了一个开阔的海湾。导游让我们三艘独木舟都聚在一起，开始讲起这发光浮游生物的来由，和当地生态保护的一些举措，我们也自然趁机歇一口气。LD坐在前面听得满认真的，而我和我家小宝不停地用手在水中搅来搅去，欣赏着这奇异生物在指间荧荧发光的样子，搅动的越厉害，亮度也越大，荡来晃去，荧光如影随形，我们俩也乐此不疲。偶尔听到几耳朵，原来这发光生物还是要在白天吸收太阳能的，所以夏天日照时间长的时候效果更好（不过我是不会夏季来的了，太湿热了）。而且它们对污染很敏感，所以最近Puerto Rico 才立法禁止了机动船驶入这片水域。当然欣赏它们的最佳时间是没有月亮的夜晚，我们来的正是时候。没多久，一轮弯月升起在天边，我们的tour也该往回去了。

返回的时候导游又领着大家在海中间的一个鸟岛外围转了一圈，不时用手电照照那些单脚着地熟睡的大鸟。该回程了，也涨潮了，潮水沿着之前来的水道涌进来，我这才体味到逆水行舟的艰难。Kayaking需要前后两个人的配合，可是我和LD不知道怎么回事好像总是没协调好，加上我们三人的独木舟也要比别人的重一些的缘故，小船总是在海里扭扭歪歪地不肯走直线，结果要比别人花费更大的力气，也就更坠在了后头，以至于我们旁边的导游以为我们精疲力竭了，忙问我们要不要帮忙。他的独木舟有牵引的绳子，就是以防万一的。我心想前面妈妈级别的两个女士都划得起劲，我们要被拖着走可真是糗大了，赶忙拒绝。LD也不太好意思，连忙帮手，可惜越帮越乱，只好让她只负责控制方向，我在后面狂划。就这样逆着水流，浑身湿漉漉的，是汗水还是海水都分不太清楚了。在我家小宝“妈妈你又划歪了。。。爸爸你得用力了。。。”的指挥下，划了N长的时间，感觉有来时的两倍时间了，才又走出丛林，看到了出发时的岸边，总算松了一口气，这才发现手好像都有些磨痛了。

上了岸，狂灌了一阵tour公司准备的冰水，和导游告了别，又建议他们建个好一点的网页吸引生意， 就湿漉漉地上了车，又消灭掉剩下的pizza, 然后把外面的湿衣服裤子全脱掉，光光地开车往回赶，心想千万不要被警察拦下来，那就有得搞了。Puerto Rico路上的警车也多的很，最怪的是跟美国本土的规则不一样，执勤的时候是闪着灯的，而其它开车的也不让，比警车更猛的往前飚车。所以直到最后我也没搞清楚到底警车执勤和抓人的时候顶灯有什么不同，是不是一定要警笛响起来才停车。好在我们一路有惊无险，在四处蓝色警灯的照耀下安全开回旅馆，又在valet parking之前停下来套上湿湿的衣裤。到了valet parking的地方，匆忙忙下车往酒店里赶，一副落汤鸡的狼狈像，我家小宝还兴奋地跟人解释着，we are all soaked. 晕啊～～

终于洗梳干净躺在床上，揉着发酸的手臂和腿脚，想着我们的假日第二天，what a day， 套句我家小宝的口头禅： awesome.

补充说明: Bioluminescent Laguna Grande Tour的经营旅行社有多家, 可以自己google一下. Eco Xcursion Aquatica是其中一家, Lonely Planet上推荐的.
Eco Xcursion Aquatica
787-888-2887
ecoxcursion[at]libertypr.net

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假期的第三天了，又是一个不得不睡的懒觉，然后打开电脑的地图，看看Puerto Rico西面和南面之前功课标出来的感兴趣的目的地，又看看表，已经十点多了，根据昨天的开车经验，无论如何同时照顾西面的溶洞Parque de las Cavernas del Rio Camuy和天文台Observatorio de Arecibo以及南面的小城La Parguera, Ponce是不可能的了，看情况南面一带还是要放弃了，如果回来晚了再开山路可不是闹着玩的。

出门十一点，找到了去西面的22号，发现路况要比东面的3号好很多，很多竟然是很新的柏油路，没多久就发现了原因，原来是toll road, 前面就有一排“此地是我开，留下买路钱”的收费亭了。收费有自己投币和有人收钱的两种，自然无人的要快一些，一看只要三个quarter,摸摸身上还真有，就赶快凑到无人收费的一排。到了近处一看，哑然失笑，人民群众的智慧是无穷的，为了方便收费，投币的地方有一个很大的篮筐状的东东，车子一停, 打开车窗，然后用力地往钱篓里面来个标准的“扣钱”动作，前面标杆就竖起来了，走人～～，太爽了，看的我家大的小的都哈哈直乐，一至要求下次的时候帮忙扣钱。我当时心想应该就这一回吧，哪有下次。可惜我错了，这一路最后还是被盘剥了三次才开到去溶洞的129号公路。

去Puerto Rico岛西边的感觉和东面完全不同，起码22号高速公路上望出去，一个小山包一个小山谷的，热带的植物长的郁郁葱葱，满眼的绿色。有不少树儿长得高高的，上面挂满了很多爬藤植物，还有长长的气根垂下来。总之就是热带植被那种旺盛生命力的感觉了。偶尔见到些小村落，散落在山间，还真是很有气氛。

间中为了加油，找了一个看上去比较大的小镇出去，好像是Vega Baja，也充分考察了当地的民情。当地一条小路那叫一个挤，车来车往开窗的话都可以行擦面礼了。加油站收费的时候不用进去，在外面有个大铁皮抽屉，你打开放进纸币，里面把找牍重新放在里面推出来，有些我们旧时当铺的感觉。回来的时候发现一个小的shopping plaza, 里面有家麦当劳和Kmart（全球连锁还是有好处的，起码容易认识啊），就派LD和小宝进去顺便买午餐，我在外面溜溜答答随便拍拍，不知道是我穿的太象游客，还是拿着相机太象“间谍”，很快就引起了此处保安的警觉，一路跟过来想看看我在拍什么。唉，都是911闹腾的，这年头拍个照片都不容易。好在LD过了一阵子就出来了，我问她怎么样，她说还不错，大家谁都听不懂对方，鸡同鸭讲，外加一阵比划，想要的两个big mac汉堡外加chicken nugget套餐换来了两个big mac 套餐外加一份chicken nugget，也算成功。

22号高速换129号公路的出口指示还是很清楚的，而且129号公路上去溶洞和天文台都有棕色的路标牌指示，所以很容易找。路两旁也看到不少卖水果的小滩子，好像以菠萝和菠萝汁为主，不过你很难突然停车，因为一条lane的缘故，后面的车都逼得比较近。打算先去溶洞，因为想着看得时间会长一些，而这会儿的天气好像又有些小雨了。不过到了溶洞发现入口的铁门关着，只有出口开。有些奇怪，不管怎样开进去，一问警卫，说是今天不开，周三到周日才开。晕菜，今天恰恰是周二，功课不仔细就是不行啊。

溶洞不开，感觉天文台也够呛，连忙让LD查查书，果然天文台也是周三到周日，时间比溶洞还短。小宝之前被我介绍的期望值有些过高，这会儿一看看不成了，心情又些沉不住气，连忙安抚答应回到San Juan给她买杯甜品喝喝，明天看能不能一大早再来，总算控制住了情绪。

回去的路上，我家小宝尿急，又把车开进了当地一村落，也算考察了当地自然村的情况。村落还是很简陋的，倒是路边小孩子一路冲我们笑着，玩的还很开心。其余一路顺畅，也开了近一个半小时，想想明天中午的飞机飞St Thomas, 看来许诺明早去溶洞也不是什么好主意。

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既然溶洞和天文台没有看成，时间还很早，就把明天早上打算去San Juan老城的计划挪到今天下午了。去Old San Juan的路要过海，所以路上也是满塞的。事先也没多做功课，趁着塞车的时候LD在车上恶补，说还是直奔El Morro吧，三点整的时候还有一个免费的tour. 驱车开进Old San Juan，路也整齐干净了，房子颜色也多彩和谐了，一看就是照顾游客的地方。先前路上去过的屋村和这儿的建筑相比，绝对是两个世界，反差很大，弄得我似乎也有些恍惚，到底旅游应该看些什么呢？是照顾游客美的一面，比如这列入世界文化遗产的古堡要塞呢，还是真实的一面，比如我家小的尿急而路过的屋村呢？答案不很好说，不过还是这儿的游客多倒是真的。

Old San Juan老城区其实不大，也就是七个block, 长宽不过各一迈这么块地，不过看地图，最引人注目的还是西北角这一块绿地外加古堡要塞El Morro，不说别的，单看这地理位置就绝佳。整个老城颇有些历史，据说按辈分算，是欧洲人在美洲的第二古老的定居地（settlement），放到老美历史中就成了最古老的城市了（谁让美国年轻呢）。这古堡要塞修的也有年头，从1539年动工，整整花了200多年的时间（看这效率），不过之后的历史中，一共就被袭击过四次，好象最后一次就是老美干的。沿着海边走到东北角，还有另外一个古堡要塞Fuerte San Cristoal,俨然形成犄角之势。两处后来都成了世界文化遗产。

在老城的单行道上穿来穿去，不知道车停哪儿的时候，凑巧发现就在要塞前的Plaza del Quinto Centenario广场旁有个地下停车场，价钱也不算太过分，赶紧停下来。出门看见一个卖snow cone的老头，我家小的再也不肯多走一步了，也是，太阳底下还是热得很，赶紧奖励了她一个. 老头显然是个精明得生意人，看着地脚选的，就知道是高人。简单的一块大冰，外加一个土制的刨冰工具， 和几瓶说不清的糖浆瓶，一个snow cone两元，也算是标准价格了。还会简单的中文你好，不简单吧，想知道老头的生意利润吗，别的我不知道，但从找钱是从兜里攥出的厚厚一落美钞来说，弄不好比我一天坐在公司里收入都要高了。我一直很羡慕老美这snow cone的暴利，只要地脚选好了，不管是San Juan还是美国本土，赚得都没得说，我上次大热天赔LD逛outlet,人家可是$3.5一个，那对排得还很长很长。嗯，要是我赶明不干了，弄个snow cone的小摊子没准也能养活全家。起码这老头在之后的短短两个小时里，已经从我这儿赚去了整整美刀八元。

古堡要塞El Morro前的绿地上似乎是当地人休闲的好地方，好多带着小孩子的父母席地而坐，看着孩子们在绿地上放风筝乱跑。而游客们，不管是cruise下来的也好，还是从别处来的，大家的目的地还是古堡本身。门票3元，24小时内有效，还可以用同一张票参观Fuerte San Cristoal，也算合理。

进去没多久就到了整点，一个当地的管理员MM把大家拢在一起，开始用带西班牙语口音的英文热情的讲起了古堡的历史。我原先以为MM会领着大家边走边讲，可惜管理员MM只是站在那儿不肯动。没几分种，游客就散了大半，我们也坚持了一阵就溜了，单纯枯燥的历史实在不是我喜欢的，闷热的下午与其听上一门于自己不太相干的历史教育，还不如四下走走看看来的有意思。

古堡修的还是花了一番力气，上上下下好多层，从不同层不同的角度看出去，看到的景色也不同。斑痕累累的古炮墙垛是否真的记录了当年的历史，惊涛拍案的海面是否真的有着炮火连天的岁月？好在历史是别人，海盗是别人的，城头变换的旗帜是别人的，于己无关的态度也让历史成了闲谈中的花絮。古堡最高一层的角落里，还有一座应该现在还好用的灯塔，风儿拂面吹来，望着阳光下的景色，似乎有些醉了。

在古堡四处盘桓了好一阵，又在门前草地上全家合影，给LD和小宝照了些照片，就折回了来时的Plaza del Quinto Centenario广场，坐在广场的椅子上吃着snow cone解暑，忽然广场中间湿漉漉的地方喷出水来，原来还是一处音乐喷泉。小宝乐得在旁边跳起了舞，LD让我给小宝再拍几张照片，我这才发现刚才用的三角架不见了。晕，肯定是忘在古堡前的草地上了。想着已经过了半个钟啦，那人来人往的。。。不报太大希望的往回赶，当我气喘吁吁再次爬到古堡门口的时候，赫然发现三角架还躺在原来的地方。失而复得的感觉不错，赞一个当地人和游客。

太阳偏西了，没什么力气再去其它的地方走走了，想想老城的walking tour大多也是沿着海边，看到的也应该大同小异了，还是找家餐馆品尝一下当地的特色吧，来了这么多天，东跑西颠的，似乎还没有正经坐下来吃顿晚餐。翻了翻Lonely Planet Puerto Rico的介绍，决定去看看，不过看地图，餐馆好像都集中在老城Plaza de Colon附近的Fortaleza一条街上。

高高的西班牙风格的建筑，窄窄的街道，大块亮丽的黄蓝红颜色，将城市装点的别有一番味道。快到Plaza de Colon的时候，忽然传来一阵震耳的音乐，只见一俩白色的小面包打头阵，上面绑着几个硕大的音箱，放着热情洋溢的当地音乐，后面一辆校车似的车上坐些人冲外面高兴地挥着手，就这样在老城的街道上缓缓的驶着，形成了一道流动的音乐风景，难道是某个单位的圣诞party?不得而知，不过至少也看出当地人热情性格的一面。

Fortaleza街上挂满了蜻蜓装饰的灯饰，不知道和有名的Dragon Fly餐馆有没有关系。老城三家高档的餐馆都在这条街的附近，Parrot Club, Dragon Fly 和a, 我们选得Tio Da是中档的，以当地和墨西哥风味为主。餐馆看上去不大，客人三五个也不多，后来上洗手间的时候才发现原来旁边来有很大的一间没有开，想必这儿的生意还是中午cruise上的客人为主吧。点了鸡汤，猪排和red snapper,价钱按当地而言还好，不过食物而言，也没有想象中的好，起码LD要的鱼就很不吸引人，好象放了很久的样子，我的猪排还不错，小宝的鸡汤应该是最有味道的，有些我们小时候吃的走地鸡的味道。另外饮料也比较贵，一杯椰子味道的smoothie远没有我们的波霸奶茶来的有味道（建议中餐馆应该普及这种饮品，也算是中国特色）。我家小的在这儿和之后的USVI五六元一杯要了N杯, 让我这个心疼啊。其实它们的做法都很简单，气的我一回家就从超市里买了各种口味的Mixer，和冰混在一起用打冰机一打，加点Rum或其它的酒类，就是地道party上的饮品了。这也算旅游之后长知识的后话了。

夜色阑珊，第三天的假期就这样在风中吹过。

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今天去St. Thomas是中午的飞机，打发早晨的时间有两种选择，一是再去西面赶昨天没看上的溶洞，最早是八点开门，那就说明要起早匆忙外加塞车误飞机的危险，二是睡懒觉然后逛逛旅馆前的海滩，LD和小宝还没看过哪。我和LD商量，还是倾向于第二选择，度假总不想赶的太匆忙不是。不过昨天许下小宝诺言，还要和她商量。 结果采用曲线救国政策，摆事实讲道理，答应带她去USVI看小鱼，结果她也高兴地一大早去凉台上看风景去了，高兴的结果是把两只拖鞋都踢到楼下然后让老爸跑腿给拣。

后来去旅馆前面的海边，照例有许多人躺在沙滩椅上塞太阳。之后的日子，一直佩服老美和我们的不同。我们去海边，总要找个有树荫的地方才好，而老美大多都是太阳底下光光一躺。我们是怕晒曝晒黑，不过树下躲着经常搽防晒油回来还是黑得很，老美是想晒黑，经常阳光底下一躺几个钟儿跟没事儿人似的，看得我和LD这个佩服啊。

水里照例是没有什么人，奇怪，不知道是看不上这儿的海还是对游泳不感兴趣。天是多云，少了些阳光下的灿烂，在海边溜达了一阵，看看海，看看风景，看看走来走去的PPMM，又去酒店的游泳池附近给小宝照了几张像，发现酒店的早餐厅好多人一杯coffee一张报纸的在叹世界，我知道有些人是可以一天呆在酒店里消遣的，也是一种度假的方式吧。昨晚回来的时候我还去下面的赌场看了看，不是很大，林林种种的摆了些老虎机，台子也不多，好像只有一桌black jack,还又几桌其它的玩法。中间赌台上坐满了人，筹码都很大的样子，可惜全是西裔人士，说的一句都听不懂。四处想找找我喜欢的扑克机，找到了一个玩法也不是很熟悉，还是算了。何况我每天还要赔给酒店$18的valet parking费呢。

时间差不多了，收拾好行李check out，柜台小姐倒没有额外提valet parking的钱，奇怪，难道Hotwire已经付了这部分钱了。不管它，省钱总是好的。记得旅馆区前面的shopping plaza好像还有间Lin’s中餐馆，招牌还提到是真正中国风味，和LD说还有一个半钟才飞，可不可以去试试，LD不置可否，很有些信不过这儿中餐馆的样子，我嘴馋，好在是一出门就到，就折了过去。结果一看，十一点了，竟然还没有开，正问门口等着上工的服务员，说还要等十五分钟才可以，晕，Puerto Rico的节奏啊。

不过幸好没有吃，机场等Carribean Sun飞机的对伍还不少人，发登记牌的小姐们一副“有条不紊”的样子，好在赶在最后半个多钟的时候问了问谁是一点半的飞机，让我们插到前面办理了登记手续，赶到登机口的时候，发现真正去St Thomas的游客并不多，总共加上我们才六七个人的样子，而去St Crox的好象都很满。螺旋桨小飞机在跑道上滑行了没多久，就一挑头飞了起来，渐渐地，Puerto Rico 就消失在视野之外， Virgin Islands 珍珠般的一串小岛浮现在前方。

不过二十多分钟的时间，飞机就一溜烟降到的St Thomas，从很偏的一个门取了行李出来，害得我问了N个人才找到Budget租车处，其实就在机场里面的一个柜台上。一个管事的大姐不知道是不是要急着回家的缘故，态度不是很友好，匆匆把我打发给了另一个服务小姐。拿了张地图，问了问去岛北面旅馆的大概位置，我们就上路了。拿到手的也是一辆小车，Nissan Sentra,比Puerto rico 租的应该好一些，我对Nissan的车还是满有信心的。

左侧驾驶，其实没有丝毫困难，你跟着车流很快就会适应了，唯一就是转弯的时候或进门的时候一开始要想一下吧（极大增强了我去英国自驾游的信心），其实关键到一新地方还是找路，租车拿到的地图很简单，LD想买张比较详细的，可是问了几家加油站都没有。后来发现，岛上的大路不多，几条贯穿全岛的大路搞清楚，想丢也很难，毕竟你开不到海里不是。所以自始至终我们还是用的这张地图。

开在St Thomas岛上显然觉得要比Puerto Rico更有度假气氛。穿过Charlotte Amalie的时候看到港口停了三艘大豪华游船，之前做过功课，知道今天是岛上游船最多的一天，自然Charlotte Amalie的路上也是热闹非凡，一不小心没看到转38号公路的313号，因为只有一条lane,被人撵着屁股上了山，才找到一处叉路口掉了头，回头开回来，晕，来得那一侧根本就没有313号的牌子嘛。不过也算把Charlotte Amalie靠海的路都转了一遍，坐缆车上山看景的cruise游客多得很。

在转去岛北面33号的路上看间家Kmart，自然是进去补充水和其它吃的，根据前人经验和Puerto Rico的观察，Virgin Islands的餐馆肯定更贵，我们租的住处带厨房，还是能省点就省点吧。顺便买了几张明信片和两张大大的铺在饭桌上的塑料垫子，上面热带小岛的照片和清澈透底的海水实在是太迷人了，这就是我们要见到的海吧。

沿着38号上山，这才知道岛上开车的挑战处了，就是山路。和这种山路相比，之前开过的Yosemite也好，加州1号也好，San Jose去santa Cruz的17 号也好，似乎都成了小儿科。怎么说呢，就是路很窄，坡很陡，视线常常是看不太见，跟在后面还好，要是领头被人贴着屁股，一开始感觉还真不舒服。最离谱的是后来有一天从42号开回38号的时候，30度下坡转弯竟来了个180度的左转，太搞了。你要有机会开到那儿的时候想起我说的一定要会心一笑啊。不过开着开着就习惯了，要点是速度掌握好，根据坡度勤用低档，这也避免下山老踩刹车出意外了，当然租车时候试试刹车还是很重要的，我是后来才发现租车公司的合约上写着，St Thomas road assistant $50, St John road assistant $150, 不过后来几天见到的车虽然都很破，但还没有看到出事情堵路的。当然我的车后来还是出了点状况，那是后话。

旅馆在岛的东北面靠海的地方，但具体在哪儿我也不清楚，给的地址网上地图也好，我的Ms Street & Trip 也好，都没有USVI的详细地图（不满），所以也是估计着开。天开始下起雨来，晕菜，不是给我们增加挑战性嘛。估计快到的时候，一家家resort问过去，都说不知道在哪儿，再晕菜（你们是不是同行相妒啊），总算最后开到了，可看门的大姐说我要到Blah blah去check in, 说的那个英语，晕头涨脑啊，听得我细毛汗又出来了，只好给hotwire上旅馆号码打电话，还不错，问清楚我在哪儿，说派车来接，没多久来了辆面包，跟着它来到另外一处reort，狂Ft,我刚才不是才在这儿问过嘛，正是它的警卫把我给指点回去的嘛。跟柜台抱怨，柜台小姐说对不起，我们警卫是才来的，崩溃，好事多磨啊。

折腾到这会儿拿了钥匙再开回去，正在研究如何用进门卡打开去condo的大门时，办公室外一个看上去象老中的GG走过来问，你是fufu吗？咦，有人知道我在买卖提的昵称耶。

原来是网友rong夫妻俩，他们来USVI玩的时候看到我blog上订房的旅馆信息，也订了和我们一样时间的旅馆，结果这么巧，在大门口碰上了。太有荣誉感了，自己的blog能帮到别人，有什么能比这个更让blogger高兴的事情呢？寒暄了几句，因为天黑风高，饥肠漉漉，不是聊天的好机会，告诉了rong我们的房间号，答应抽机会再好好聊聊。

总算停下车，把行李搬下来，打开房门，哇的一声。房间奇大，完全是一个2-2的condo,赶得上我们最初租房子住时候的Apartment了。外面一间客厅，里面一间卧房，两个浴室，客厅旁连着厨房，沙发lover seat应有尽有，虽然说不上特fancy,但朴素的布置就好像自己家一样。再说了我拿到的价钱，应该是超值了，难怪大家对它的评价这么好。

一罐头鸡场，外加方便面和鸡蛋，下到肚里，总算有了些微饱的感觉。雨似乎停了，天也黑了，今天的小鱼是看不成了。不过既然不下雨，海又在眼前，还是去走走吧。

门前的小路一直通到海边，还有几张没来得急收回去的沙滩椅。海浪轻而平，夜色下，你都可以看到海的绿色。在海边牵着手走了一阵，又听了听海的声音，有些倦，又不太甘心。是不是树上有张吊床就可以伴着海浪声睡上一晚呢？明天应该会更精彩吧？

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尽管昨天一晚睡得不是很踏实，早上闹表响得时候还是爬起来了，一看时间原来定的五点半不知什么缘故早了十五分钟。之所以起的这么早，是想赶今早的第一班汽车轮渡赶到St John去，好像记得是六点钟的样子。出门上路，天还有些黑，昨天看天气预报，USVI的七天预报好像都是一样的，72F－85F，局部阵雨，30%机会，不过看今天早晨的样子应该是个晴天。

住的地方离Redhook很近，下了山坡就到了，好多车都停在路边，那是去坐载人轮渡的。 USVI岛之间的轮渡公司似乎有些让人扫兴，天堂之岛，就不能修个停车场让坐轮渡的人好好趴个车，总而言之如果你是那种喜欢去整齐地方的人可能会很皱眉头的（后来听说现在已经开始修了）。我们也不知道汽车轮渡在哪儿，开窗问了几个行人，原来是快到Red Hook最早一条能左转的路。开进去，发现码头已经停了些车，果然大家都是掉过头来准备倒进去的样子。让我惊奇的是不光是平常的小车，还有许多重型卡车也等在那儿。

天边开始亮了，熄了火出去开始跟人搭讪，因为看着大家停的乱糟糟的，不知道怎么个过程。一位阿姐看来是过海的常客，说最早一班从St Thomas的car ferry其实是6:30am, 还跟我们说搭这轮渡的上船时都是“幼儿园的水准”，都是抢着上的，搞得我一时紧张，强龙难压地头蛇啊。车越来越多， “杀气”越来越重，还好我们先来已经占好有力位置，但是不知道到时候乱到何种程度。很快听到渡轮的轰鸣声，St John的第一波渡轮已经来了。我们这面一时也马达轰鸣起来。

还好轮渡公司还是有一两个人在指挥，结果就是考验倒车技术的时候了，因为轮渡上车之间基本上停的位置是不能再亲近了，小车两边，大车居中多，好在轮渡公司的人还是很有经验的，在快停的时候会帮你看着告诉如何打盘最多前后一两次也就停到位了。松了口气，车门已经开不了了（如果你想出去透气的话要早出去，否则别的车停在旁边都够呛），就坐在车里看别人上船，之后的几天看到渡轮上的车真是千奇百怪，有重型卡车, 有垃圾车，有拖着小游艇的，有正式拖车公司拖着抛锚车的，都是倒着屁股上来得。总之我对岛上群众的倒车技术佩服得也是滔滔江水啊。

开了没多久有个当地的PPMM来收钱，两次单程要比双程贵一些，因为有两家公司经营这个，原先想买单程灵活，结果价格原因还是买了双程，后来证明是对的。因为如果你要赶靠后的航班回来，有回程票的会有些优势，让你先上。对汽车轮渡的经验是最早和最晚的几班人最挤，至少要提前半个钟到占好位置，而且不要赶最晚一班回来的，否则你上不去就只好在St John吹海风了。汽车轮渡也不便宜，往返$42，从经济角度考虑的话可以去St John那面搭taxi. 当然岛上的taxi也很搞笑，都是pick up小卡车改装的，后面三四排装好多人，所以难免司机要等得人差不多时才愿意开，算是个小代价了。

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