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---- 新车赏析：2006中级车 (http://www.chinaonco.net/dvbbs/dispbbs.asp?boardid=77&id=5996)
-- 发布时间：2006-5-18 11:32:10
-- 新车赏析：2006中级车
凯旋造型独特，第一眼就让人难忘。镀铬处理的饱满双齿轮标向两边延伸，并和散热隔栅融合在一起。“飞去来器?形状的前大灯向上挑起至翼子板处，晶莹剔透。位于前门上的旗帜型后视镜，配合向后延伸的镀铬窗户线条，凸显了凯旋的流线型侧面造型。凯旋是一款标准的中高级轿车：车长4802mm，轴距2710mm，车高1512mm，车宽1773mm，内部空间舒适宽敞。 目前在2.0L车型中，凯旋是惟一配备随动转向双氙气大灯的车型，远光灯和近光灯都是氙气灯。具有随动转向氙气大灯的光线照亮范围角度能够达到15°，位于弯道外侧的大灯照亮范围角度为8°，内侧的大灯照亮范围角度为15°。这一创新技术的运用使得驾驶员能及时发现前方的行人车辆和可能的障碍物，随动转向大灯的使用提升了行车的安全性。 位于中控台中间位置的液晶显示屏将清晰提供车速、油耗、续驶里程、水温等。行车电脑能够为驾乘者提供超过700条的各种信息，所有的信息都是以中文在多功能显示屏上显示。凯旋的座椅经过精心设计，清新舒适。除了有传统的电动座椅外，凯旋还有很多贴心设计能够保证所有的乘员都能够在车上享受符合自己驾驶习惯、适合自己的车内空间。 凯旋装备了目前应用于雪铁龙高端车型上的2.0L16V发动机，这款发动机的最大功率为108千瓦，当发动机达到4000转时，输出扭矩为200牛·米，最高时速可达205公里，使凯旋成为同级别车型中毋庸置疑的动力之王。凯旋还装备了新一代智能化手自一体变速箱，该变速箱采用高度智能化设计，具备9种换挡规则，可以自动根据不同的道路条件、车辆的载荷，选择最佳的换挡规则。 中央固定的方向盘融合了众多的功能，这一设计的突出特点是人机工程学的合理运用，实现了便捷操作。中央固定集控式方向盘的特点是方向盘中央布置有各种控制按键的轮毂部分固定，不随方向盘外圈转动。中央固定集控式方向盘的应用使得中控台布局更加简洁、洗练。所有的控制键都被集中到一个相对固定、容易操作的地方，双手可以不必离开方向盘。 |
-- 发布时间：2006-5-18 11:33:35
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君越
别克LaCROSSE君越车头的三维立体大型直瀑式镀铬格栅与U型引擎盖连成一体，利落大方，下部设置横条进气灞帮助引擎的散热，与左右两侧雾灯巧妙结合，更显美感，再配上宛如珠宝的立体别克徽标，高雅气质不彰自显。高挑的腰线从车头划过车侧直达车尾，与流畅利落的车侧切线相互辉映。从C柱到车尾，弧形曲线和利落直线完美衔接，尾窗和尾箱顺势而成，浑然一体。
晶钻钨光立体前大灯采用反面钨光结合镜面电镀工艺，不但令光源投射更集中，还渗透出神秘的黑珍珠质感，大胆创新别具神韵。环莹钨光立体尾灯结合乌光电镀与镜面电镀，产生强烈视觉反差，灯罩内的环型灯芯晶莹通透，营造出珠宝般的别致观感，还有立体BUICK标志点缀车尾，非凡身份骤然显现。豪华外后视镜以镶嵌五颗LED转向信号灯，更显美观醒目。
座舱内部以“人”为中心，融合了“双H(H o r izon＆H a rm on y)”设计理念，更趋平衡和谐之感。一体化的U型别克盾型大比例中控台从上到下三层依次是娱乐区、信息区和空调区，全新布局的按键一目了然，外侧镶嵌镀铬金属饰条，与桃木饰板交相辉映，凸显细腻与豪华的质感。三维设计环状仪表的立体层次感由外延伸到内，动感科技风格强烈，屏幕的倾斜角度更加适合数据读取。
君越采用高效节能的全新E co tecD-VVT 2.4L全铝四缸发动机，这是通用汽车高科技打造的具有顶尖水平的最新四缸“全球引擎”，它集中应用了大量当今最前沿发动机技术，在动力性、运转平顺性和燃油经济性等综合平衡指标上达到了极高的境界。杰出的提速动力表现、同级车最具竞争力的经济性、出色的静音科技是该款发动机的三大优势。
车内剧院式DVD系统采用前后排6.5英寸双屏独立控制，乘客只需将电动座椅调到舒服的位置，手持遥控器，就能如同躺在自家的沙发上一样欣赏大片，非常惬意。它特有的三音源功能可实现三方同时使用DVD、CD和收音机，若前排显示屏被用于GPS导航，后排乘客依旧可以轻松使用红外无线耳机观赏DVD或各自聆听自己喜爱的音乐或广播节目。
-- 发布时间：2006-5-18 11:35:09
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上海大众帕萨特领驭（参数配置
资料图）
领驭
独树品位的动感U曲线前脸让PASSAT领驭整车的车头线条气势如虹，毫不拖沓。大而显眼的水箱格栅是大众集团最新造型理念的一大特色，极富韵律的线条，从发动机盖一直延伸到保险杠上，将德国大众汽车的U型造型特征更加淋漓尽致的表达出来，毫不拘谨，正是这开创性的设计，让PASSAT领驭浑身充满着领袖的气质。这是设计师对于大众汽车造型的一次全新的演绎。
PASSAT领驭的前大灯采用了大众最新的双圆造型，质感强烈，简洁而醒目，这一前灯造型也被新奥迪A6所采用。光亮式曲面灯罩内为两个筒形灯腔，使远近光的分配更加合理。豪华型的前大灯还有高度自动调节功能。领驭豪华型上还配备了H ID氙气放电式头灯。提供比普通卤素灯泡高两倍的光照强度。此外，领驭的H ID氙气大灯还配备了可伸缩的大灯自动洗涤装置。
和谐双彩米色内装清新不失稳重大方，针对不同的配置，在门上及仪表板上采用了高贵的桃木色或亚光金属色等装饰条，将车内空间营造成一个安逸、舒适、豪华的氛围。车顶内饰、柱内饰及门框密封条等处都包覆了质地上乘的针织物B ik om，兼顾了舒适性和安全性。PASSAT领驭仪表板为栗色，白色背光技术，使车辆信息显示简洁醒目。
搭载在领驭2.0M FI上的发动机是在德国大众AZM发动机的基础上结合中国实际情况的佳作，所谓M FI即多点燃油喷射，是一项成熟的发动机技术。为了进一步提升性能，上海大众对AZM发动机进行了重新匹配和优化，开发了一套革新的DST协同动力系统，使得领驭2.0M FI的动力性能更加稳定，同时还具备了高效率、低油耗、更舒适以及更清洁四大特点。
装备了全新的铝合金轮毂，采用多辐条造型，三维空间纵深感强烈，气派十足。同时，PASSAT领驭所有的轮胎都是添加了S ilica技术(胎面配方中加入二氧化硅)的“绿色轮胎”，明显提高了轮胎的抓地力，缩短路面制动距离，在湿滑路面上尤为明显，同时降低了轮胎的滚动阻力，可以减少整车油耗1%～2%。
-- 发布时间：2006-5-18 11:36:02
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东风日产新天籁（参数配置
资料图）
天籁的车身设计在东方传统的沉稳造型特征中增加了欧系车动感的几何棱廓，沉稳飘逸。太空船式的六面窗，使后座洋溢开放感。新天籁愈发具有品位的外观，体现在其V字型的前脸设计上，再配以工艺精湛的前镀铬格栅，华美而又力度十足。车身颜色上，新天籁其主打色“谧月蓝”非常与众不同，它可以随着光线的变化而反射出不同的“蓝”色。
钻石型氙气前大灯采用概念来自白昼的H ID氙气灯泡，具有高亮度、高穿透力的特点。先进的自动开启功能，在环境光的可视度低于安全行车的要求时，会自动开启大灯，黄昏、雨雾天及隧道行驶时尤其实用。投射式的氙气大灯配备大灯清洗装置，其智能转向照明辅助系统和照明高度可调自动调节功能最大可能地减少了两侧盲区，配合LED的后尾灯，让夜间驾驶安全度大幅提升。
大量采用红枫纹理的饰板，令车内空间洋溢简洁利落的现代风格，散发出天籁般的高雅气息。橄榄球形仪表台，浑圆大方空间感倍增，内嵌的星光式自发光仪表盘，兼具科技感与高辨识性。T字型中控台简洁大方并充分考量操作便利性，所有控制触手可及。大面积枫木纹排挡座与镶嵌式排挡杆，儒雅中不失英气。天籁轿车原本就十分舒适，在新天籁身上又得到了进一步的改善和升华。
日产最引以为傲的VQ引擎连续十年获得美国权威汽车杂志“W a rd’s A u to W o r ld”的“世界十佳发动机”殊荣。大量坚固的铝合金材质和短冲程设计，成功减小了VQ发动机的总重和尺寸。简洁的结构和较少的零件数量，使引擎的内在性能彻底释放，工作效率更高，油门反应时间更短，动力输出雄浑而连绵不绝。VQ引擎平顺，安静性能卓然出众。
天籁采用了专门为其全新打造的多连杆后独立悬挂系统，在确保乘坐舒适性的同时提供了卓越的操控性与稳定性。配备车身动态控制系统(VDC)的TEANA天籁在操控性上更加优越，在ABS防抱死系统及循迹控制系统的功能基础上，VDC车身动态控制系统大幅提高了循迹及转弯的稳定性。天籁的刹车系统配置了EBD电子控制动力分配系统，保持车体最大平衡并控制刹车距离最短化。